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As ações da Airbus (AIR-FR) iniciaram a semana em forte queda, chegando a desabar mais de 10% nesta segunda-feira (1º), após a companhia confirmar novas falhas operacionais nas aeronaves da família A320 — seu modelo mais vendido no mundo. O mercado reagiu imediatamente, intensificando as preocupações sobre a qualidade industrial da fabricante.

Por volta do fim da manhã, os papéis ainda recuavam cerca de 5%, negociados a 193,80 euros na Bolsa de Paris, mas o estrago já estava feito: a Airbus figurou entre as maiores baixas do índice europeu Stoxx 600.

O que aconteceu com os A320?

O alerta acendeu no fim de semana, quando a Reuters antecipou que a Airbus identificou um problema estrutural que afeta um “número limitado” de painéis de metal da fuselagem do A320. Nesta segunda-feira, a própria fabricante confirmou a falha.

A descoberta acontece logo após um recall urgente anunciado na sexta-feira (28), que exige uma atualização de software devido ao risco de radiação solar intensa corromper dados críticos dos controles de voo.

Segundo a Airbus:

• Todas as aeronaves potencialmente afetadas estão sendo inspecionadas
• Apenas parte delas precisará de intervenção adicional
• A origem do problema foi “identificada e contida”

Quais companhias aéreas foram afetadas?

Entre as principais empresas atingidas pelo recall de software estão:

• American Airlines
• Lufthansa
• British Airways
• easyJet
• Air France-KLM
• Air New Zealand
• Índigo
• Volaris
• Latam
• Delta

Na América do Sul, o impacto foi ainda mais severo:

• A Avianca foi obrigada a manter 70% de sua frota no chão por até 10 dias, período crítico de alta demanda
• A companhia suspendeu vendas até 8 de dezembro para evitar caos operacional

A Avianca integra o grupo Abra, o mesmo da brasileira Gol, que utiliza aeronaves Boeing, não afetadas pelo recall.

Já no Brasil:

• Azul afirmou que nenhuma de suas aeronaves está na lista
• A Latam informou que o problema atinge apenas aviões de subsidiárias do Chile, Peru e Colômbia, mas não os que operam no Brasil e no Equador

A crise pode atrasar entregas da Airbus

Além dos problemas atuais, a Airbus enfrenta um desafio adicional: cumprir sua meta de cerca de 820 entregas em 2025. No acumulado do ano até novembro, foram entregues 657 aeronaves, após apenas 72 unidades no mês — abaixo do esperado pelo mercado.

Para bater a meta, a fabricante precisaria entregar mais de 160 jatos em dezembro, superando seu recorde histórico de 138 aeronaves, registrado em 2019.

O novo problema industrial aumenta a pressão e pode comprometer o cronograma, segundo fontes do setor.

Conclusão: pressão crescente e um dezembro decisivo

Os sucessivos problemas — falha estrutural, recall global e atraso nas entregas — criam um ambiente de forte incerteza para a Airbus. A companhia entra no mês mais importante do ano sob enorme pressão, tentando conter danos na reputação e evitar novos impactos no mercado.

Para acompanhar todos os desdobramentos da crise no setor aéreo, continue navegando pelo Brasilvest.

Perguntas Frequentes (FAQs)

Por que as ações da Airbus caíram mais de 10%?

Por causa da confirmação de novas falhas em aeronaves A320 e do recall urgente anunciado dias antes.

Quais aeronaves foram afetadas pelo problema?

Modelos da família A320, o avião mais vendido da Airbus.

Quais companhias tiveram operações impactadas?

Avianca foi a mais afetada na América do Sul, mas diversas aéreas globais também estão na lista do recall.

A Latam no Brasil foi afetada?

Não. Somente aeronaves de suas subsidiárias no Chile, Peru e Colômbia.

A Airbus pode atrasar entregas por causa da falha?

Sim. Há risco de novos atrasos num momento em que a fabricante já está pressionada para cumprir metas de produção.

A falha apresenta riscos imediatos aos voos?

Segundo a Airbus, a origem do problema foi identificada e contida, e não há indícios de risco às aeronaves em operação.

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Meta-descrição: Ações da Airbus despencam após nova falha nos A320 e recall global; entenda o que aconteceu
Palavra-chave relacionada: problemas A320
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